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      為什么空壓機使用中容易出現錯誤,遇到了該怎么辦?

      2020-06-08

      空氣壓縮機是用來壓縮氣體的裝置??諌簷C和水泵的結構相似。大多數空氣壓縮機是往復式活塞式,旋轉葉片或旋轉螺絲。離心壓縮機是非常大的應用。

      一:空壓機油選擇錯誤

      空壓機氣缸所用潤滑油采用SYB1216-60S標準,空壓機油采用HS-13、HS-19等級。從粘度上看,夏季一般使用HS-19潤滑油,冬季使用HS-13空壓機潤滑油。從粘度上看,S-19潤滑油一般用于夏季,冬季潤滑油。然而,一些操作人員并不注重氣缸潤滑油的選擇,并認為無論夏季還是冬季,只要有潤滑油就可以了。夏季使用HS-13潤滑油時,由于環境溫度高,空壓機氣缸溫度較高,使潤滑油粘度降低。一方面不利于潤滑,容易將活塞環拉到毛筒表面;另一方面,不利于氣缸的密封,容易漏氣,增加能耗。同樣,如果HS-19冬天使用潤滑油,其粘度太大,這對密封很好,但它增加了空氣壓縮機活塞環的阻力和阻力的氣體流經閥門的通道,從而增加壓縮機的能耗。

      二:刮油環錯位

      在單作用空氣壓縮機的維修,修理者通常不會注意的裝配方向刮油環,從而導致misinstallation:大部分空氣壓縮機飛濺式潤滑,但氣缸工作表面上的油飛濺量不容易控制。如果進入氣缸的潤滑油過多,潤滑油的低閃點不僅增加了潤滑油的消耗量,而且容易在排氣閥、通道和環槽中形成碳沉積。影響設備的正常運行;如果過多的潤滑油進入空氣系統而不能及時排出,當空氣和油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比時,可能會引起燃燒和爆炸。因此,刮油環的裝配方向須正確,否則將不能發揮其應有的作用。同時,為了讓刮油回流到曲軸箱順利,這樣就不會積累在汽缸,打開相應的回油孔在活塞下部的刮油環回曲軸箱的潤滑油。

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