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作為空氣預熱器廠家,關于低溫的過程中出現了腐蝕,要怎么來處理,讓小編帶大家一起來共同了解一下!
1、減少三氧化硫的量,這樣不但溫度下降,而且減少了酸的凝結量,減少腐蝕;燃料脫硫,低氧燃燒,加入添加劑等方法。
2、增加空氣預熱器冷端的壁溫,使其壁溫高于煙氣酸溫度,至少應高于腐蝕速度較快時的壁溫。實現后一途徑的方法有加裝暖風器等方法。
3、運行中減少低溫腐蝕的措施:
a.采用低氧燃燒??梢詫煔庵蠸O3大量下降,煙氣溫度下降,腐蝕速度減小,但是化學未燃燒完,但是排煙損失減少,鍋爐效率稍有增加。
b.控制爐膛燃燒溫度水平,減少SO3的生成量。
c.定期吹灰,利于清理積灰,減少低溫腐蝕。
d.定期沖洗。如空預熱器冷段積灰,可以用堿性水沖洗受熱面清理積灰。沖洗后一般可以恢復至原先的排煙溫度,而且腐蝕減少。
e.減少尾部受熱面漏風。因漏風,受熱面溫度下降??諝忸A熱器漏風,漏風處溫度大量下降,導致嚴重的低溫腐蝕。
作為空氣預熱器廠家,使用空氣預熱器的時候,對于使用當中空氣預熱器堵塞了有什么危害,讓小編帶大家一起來了解一下!
預熱器的堵塞有許多原因,比如原燃材料、配料不當、操作不當、維護維修、系統設計等。但不管是什么原因,其對生產以及安全的影響是不能忽視的。
預熱器系統發生堵塞后,當采用壓縮空氣吹掃、空氣炮作業等封閉式運行不能清理干凈時,就要停止運行機器,進行人工清堵作業。由于堵塞部位的料溫、溫度通常都在幾百度以上,而且堵塞后正壓外噴的幾率很高,運行中的開孔人工清堵是很危險,這時候應該嚴格禁止。
如果止料后的人工清堵,清堵工具不當或操作使用不當、個人防護不當或相互配合不當、位置選擇不當或逃生退路不當、作業程序不當交叉作業,都會給清堵人員造成傷害,給現場的設備、設施造成燒損等事故損失。
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